Промышленные компрессоры
Николаевское предприятие Энергомаш осуществляет производство компрессоров различных типов и конфигураций, а также модернизирует компрессорное оборудование для производства. Предприятие предлагает следующие промышленные компрессоры по группам:
- центробежный компрессор
- винтовой компрессор
- компрессоры поршневые
- роторный компрессор
- осевые компрессоры
- пластинчатый компрессор
- компрессор поршневой воздушный
- винтовой компрессор воздушный
- турбокомпрессор
Предприятие осуществляет производство компрессоров на территории Украины и при этом имеет возможность поставлять промышленные компрессоры в страны ближнего и дальнего зарубежья. Используемый на предприятиях, как оборудование для производства, компрессор стационарный обеспечивает все необходимые технические параметры рабочего тела, экономические показатели и показатели эффективности. Не менее качественно себя зарекомендовали и передвижные компрессора. Производство компрессоров является одним из основных направлений деятельности Энергомаш. Оборудование для производства – Промышленные компрессоры Энергомаш пользуются спросом, как среди украинских предприятий, так и среди предприятий стран СНГ и Европы. Энергомаш осуществляет производство компрессоров практически под любые производственные цели. Чтоб купить промышленные компрессоры необходимо обратиться в отдел продаж Энергомаш по телефонам или по электронной почте. Николаевское предприятие Энергомаш идет в ногу со временем и постоянно совершенствует производство компрессоров и технологии, позволяющие изготовлять самые современные промышленные компрессоры на отечественном и мировом рынках.
АСТАНА. 12 января. КАЗИНФОРМ – Благодаря системным мерам господдержки, объем производства продукции в машиностроительной отрасли Казахстана за 11 месяцев 2011 года достиг 447 миллиардов тенге, сообщает пресс-служба Министерства индустрии и новых технологий РК.
Выросла производительность труда – с 11 тыс. долл. США/чел за 11 мес. 2010г. до 15,2 тыс. долл. США/чел за 11 мес. 2011г. (137,9%).
За период реализации ГПФИИР освоен выпуск дизельных локомотивов; новый импульс получила отрасль нефтегазового машиностроения – её производство в январе-ноябре 2011 года возросло на 62,8%; в 2,6 раза увеличилось производство легковых пассажирских автомобилей; возросло производство сельскохозяйственной и лесохозяйственной техники в 1,8 раза.
В рамках Карты индустриализации предусмотрена реализация до 2014 года 59 проектов машиностроения, на которых планируется создать около 14 тысяч новых рабочих мест. 42 производства уже введены в эксплуатацию. Из них наиболее крупные – завод по ремонту малых судов в поселке Баутино с объемом инвестиций 2,3 млрд. тенге и мощностью 50-60 судов в год; производство тепловых насосных установок в Восточно-Казахстанской области с инвестициями 705 млн. тенге и планами производства тепловых насосных установок 520 единиц в год.
Также для освоения новых видов продукции в рамках Программы по развитию машиностроения в Казахстане предусмотрено создание пяти конструкторских бюро. По состоянию на 1 января текущего года созданы четыре КБ: по транспортному машиностроению (Астана), горно-металлургическому оборудованию (Усть-Каменогорск), нефтегазовому оборудованию (Петропавловск) и сельскохозяйственного машиностроения (Астана).
Машиностроение России. Предварительные итоги года.
По данным Минпромторга России, в январе-сентябре 2011 года индекс производства машин и оборудования составил 112% к январю-сентябрю 2010 года, электрооборудования, электронного и оптического оборудования – 105,8%, транспортных средств и оборудования – 129,6 процента. По итогам работы за январь-сентябрь 2011 года индекс промышленного производства производства машин и оборудования для сельского и лесного хозяйства к январю-сентябрю 2010 года составил 135,3 процента. За январь-сентябрь 2011 года тракторов для сельского и лесного хозяйства произведено 10,6 тыс. шт., в 2,4 раза больше, чем в январе-сентябре 2010 года, гусеничных тракторов — 1215 шт. (увеличение по сравнению с январем-сентябрем 2010 года в 2,6 раза). Увеличили выпуск тракторов (по сравнению с соответствующим периодом 2010 года) ООО «ЧТЗ‑Уралтрак», ОАО «ТК „ВгТЗ“, ЗАО „Петербургский тракторный завод“, ОАО „Промтрактор“, ОАО „Онежский тракторный завод“, ОАО „Красноярский завод лесного машиностроения“, ОАО „ПО “Елабужский автомобильный завод». Снизили производство ООО «Владимирский моторо-тракторный завод», ОАО «САРЭКС». Производство зерноуборочных комбайнов в январе-сентябре 2011 года по сравнению с январем-сентябрем 2010 года увеличилось на 32,9% и составило 4728 штук. Увеличили объемы производства: ООО «Комбайновый завод „Ростсельмаш“, ЗАО СП „Брянсксельмаш“, ООО „Клаас“. Снизило объемы производства ОАО „ПО Красноярский завод комбайнов“. За январь-сентябрь 2011 года производство строительно-дорожной техники составило: экскаваторов – 1458 шт. (100,4% к январю-сентябрю 2010 года), бульдозеров – 1326 шт. (в 2,3 раза больше). В январе-сентябре 2011 года производство станков составило 121,9% к январю-сентябрю 2010 года. При этом станков металлорежущих произведено 1802 шт. (130,1% к январю-сентябрю 2010 года), машин кузнечно-прессовых – 1595 шт. (119,4%), станков деревообрабатывающих – 2574 шт. (97,1%). По итогам работы за январь-сентябрь 2011 года производство производства автомобилей, прицепов и полуприцепов увеличилось на 57,3% к январю-сентябрю 2010 года. Производство легковых автомобилей в январе-сентябре 2011 года составило 1258,1 тыс. шт., 154% к январю-сентябрю 2010 года. Выпуск автомобилей иностранных брэндов составил 747,9 тыс. шт. (179,9%). Из них предприятия, работающие в режиме „промышленной сборки“, изготовили 531,2 тыс. шт. (193%). Увеличили производство предприятия, выпускающие автомобили иностранных брэндов: группа компаний „АВТОТОР“, ЗАО „GM-АВТОВАЗ“, ОАО „Автофрамос“, ЗАО „Форд Моторс компани“, ООО „Фольксваген Рус“, ООО „Нисан Мануфакчуринг Рус“. Производство отечественных моделей в январе-сентябре 2011 года составило 126,7% (510,2 тыс. шт.), в том числе ОАО „АВТОВАЗ“ — 115,7%, ОАО „УАЗ“ 129,1 процента. Производство грузовых автомобилей в январе-сентябре 2011 года составило 129,2 тыс. шт., 145,1% к январю-сентябрю 2010 года. Увеличили выпуск ОАО „КАМАЗ“, ОАО „УАЗ“, ООО „АЗ “ГАЗ», ООО «Вольво-Восток», ООО «Соллерс-Исузу», ОАО «АЗ „Урал“, ЗАО „Ивеко-АМТ“. Грузовых автомобилей иностранных брендов выпущено 117 тыс. шт. (на 71,1% больше, чем в январе-сентябре 2010 года). Автобусов в январе-сентябре 2011 года изготовлено 28,1 тыс. шт., на 1,5% больше, чем за январь-сентябрь прошлого года. Увеличили выпуск ООО „ПАЗ“, ООО „КАВЗ“, ООО „ГолАЗ“, ООО „ЛиАЗ“, ООО „Кузбасс-Авто“. Снизили объемы производства автобусов ОАО „НЕФАЗ“, ООО ВАП „Волжанин“. В январе-сентябре 2011 года на предприятиях транспортного машиностроения по сравнению с январем-сентябрем 2010 года возросло производство электровозов магистральных (124%), тепловозов магистральных (124%), тепловозов маневровых и промышленных (134%), вагонов грузовых магистральных (135,7%). Производство вагонов пассажирских магистральных снизилось на 8,2 процента. В январе-июле 2011 года сальдированный финансовый результат по машиностроительному комплексу составил 87,2 млрд.руб. При этом в производстве машин и оборудования он составил 22,2 млрд.руб., производстве электрооборудования, электронного и оптического оборудования – 25,1 млрд.руб., в производстве транспортных средств и оборудования – 39,9 млрд. руб. Среднемесячная заработная плата за январь-август 2011 года в производстве машин и оборудования составила 22340,4 руб. (115,6% к соответствующему периоду 2010 года), в производстве электрооборудования, электронного и оптического оборудования – 21836,9 руб. (116,2%), в производстве транспортных средств и оборудования – 23818,1 руб. (119,8%). Экспорт машиностроительной продукции за январь-август 2011 года составил 15,9 млрд.долл., 129,5% к соответствующему периоду 2010 года. При этом экспорт в страны дальнего зарубежья составил 11,5 млрд.долл. (145%), в страны СНГ – 4,4 млрд.долл. (101,1%). Экспорт по группе „Средства наземного транспорта, кроме железнодорожного или трамвайного подвижного состава, и их части и принадлежности“ (код ТН ВЭД 87) по оперативным данным Таможенной статистики с учетом Республики Беларусь за январь-сентябрь 2011 года составил 2296,7 млн. долл., в т.ч. в страны СНГ – 779,6 млн. долл. Автомобилей легковых экспортировано 44,4 тыс. штук, в том числе в страны СНГ – 40,3 тыс. шт. Основные экспортеры – ОАО „АВТОВАЗ“, ОАО „УАЗ“, ООО „GM-АВТОВАЗ“. Автомобилей грузовых экспортировано 9,0 тыс. шт., в том числе в страны СНГ – 7,5 тыс. шт.; тракторов (с учетом седельных тягачей) — 2,9 тыс. шт., в том числе в страны СНГ- 2,0 тыс. штук.
Источник: http://energomash.weebly.com
форум “Машиностроение и инжиниринг в России и СНГ”
Более сорока докладчиков от ведущих предприятий и фирм обсуждали на форуме важнейшие вопросы, касающиеся машиностроительной отрасли. Главными темами стали: «Современные тенденции в области машиностроения и их влияние на Россию и СНГ», «Повышение производительности труда», «Модернизация, инновация, новые технологии и центры передовых технологий в России и СНГ», «Перспективы национального машиностроения – преимущества, возможности, проблемы», «Инновационные инвестиционные модели для финансирования машиностроения и инжиниринга» и др. По мнению организаторов и участников мероприятия, одним из наиболее интересных был признан доклад генерального конструктора СОЛВЕР Радислава Бирбраера – «Проектный подход к программам технического перевооружения машиностроительных предприятий. Инструментарий проектов внедрения», в котором говорилось о методологии, которую использует компания СОЛВЕР при работе с предприятиями-заказчиками. Руководитель форума – Алеш Петрич лично поблагодарил Радислава Бирбраера за выступление и отметил, что присутствие на мероприятии генерального конструктора СОЛВЕР и его очень взвешенное и удачное выступление произвели большое положительное впечатление на всех участников.
Форум «Машиностроение и инжиниринг в России и СНГ» стал уникальной площадкой для обмена передовым мировым опытом и поиска стратегических союзов в целях обеспечения конкурентоспособности машиностроения России и СНГ на мировом рынке. Обширная программа мероприятия с участием топ-менеджеров ведущих машиностроительных заводов России, Украины, Беларуси и Казахстана, представителей органов власти, международных партнеров и инвесторов, консультантов по управлению и финансистов затронула все важные вопросы, касающиеся нынешней ситуации в машиностроительной отрасли, а так же познакомила участников с результатами анализа эффективных мировых практик, в частности, Бережливого производства, 6 Сигм и других управленческих методологий.
Источник: http://energomash.weebly.com
